Zhvillimi i teknologjisë së automatizimit në fushën e magazinimit (duke përfshirë magazinën kryesore) mund të ndahet në pesë faza: faza e magazinimit manual, faza e magazinimit të mekanizuar, faza e magazinimit të automatizuar, faza e magazinimit të integruar dhe faza e magazinimit inteligjent të automatizuar. Në fund të viteve 1990 dhe disa vite në shekullin e 21-të, magazinimi inteligjent i automatizuar do të jetë drejtimi kryesor i zhvillimit të teknologjisë së automatizimit.
Faza e parë
Transporti, ruajtja, menaxhimi dhe kontrolli i materialeve kryhen kryesisht manualisht, dhe avantazhet e saj të dukshme janë në kohë reale dhe intuitive. Teknologjia e ruajtjes manuale ka gjithashtu avantazhe në treguesit ekonomikë të investimit fillestar në pajisje.
Faza e dytë
Materialet mund të lëvizen dhe trajtohen nga një sërë transportuesish, transportuesish industrialë, manipulatorësh, vinçash, vinçash grumbullues dhe ngritës. Përdorni paleta raftesh dhe rafte të lëvizshëm për të ruajtur materiale, për të operuar manualisht pajisjet mekanike të aksesit dhe për të përdorur çelësa limiti, frena mekanike me vidë dhe monitorë mekanikë për të kontrolluar funksionimin e pajisjeve.
Mekanizimi plotëson kërkesat e njerëzve për shpejtësi, saktësi, lartësi, peshë, akses të përsëritur, trajtim etj.
Faza e tretë
Në fazën e teknologjisë së magazinimit të automatizuar, teknologjia e automatizimit ka luajtur një rol të rëndësishëm në promovimin e teknologjisë dhe zhvillimit të magazinimit. Në fund të viteve 1950 dhe 1960, sisteme të tilla si automjete të drejtuara automatikisht (AGV), rafte automatike, robotë me akses automatik, identifikim automatik dhe renditje automatike u zhvilluan dhe u miratuan me radhë. Në vitet 1970 dhe 1980, raftet rrotulluese, raftet mobile, vinçat e grumbullimit të korridorit dhe pajisje të tjera trajtimi iu bashkuan të gjitha radhëve të kontrollit automatik, por në këtë kohë ishte vetëm automatizim i pjesshëm i secilës pajisje dhe zbatohej në mënyrë të pavarur.
Me zhvillimin e teknologjisë kompjuterike, fokusi i punës është zhvendosur në kontrollin dhe menaxhimin e materialeve, duke kërkuar koordinim dhe integrim në kohë reale. Zbatimi i teknologjisë së informacionit është bërë një shtyllë e rëndësishme e teknologjisë së depove.
Faza e katërt
Në fazën e teknologjisë së integruar të magazinimit të automatizuar, në fund të viteve 1970 dhe 1980, teknologjia e automatizimit përdorej gjithnjë e më shumë në fushën e prodhimit dhe shpërndarjes. Natyrisht, "ishulli i automatizimit" duhet të integrohet, kështu që u formua koncepti i "sistemit të integruar".
Si qendra e ruajtjes së materialeve në CIMS (CIMS-Sistemi i Prodhimit të Integruar Kompjuterik), teknologjia e magazinimit të integruar ka tërhequr vëmendjen e njerëzve.
Në filli të viteve 1970, Kina filloi të studionte depot tre-dimensionale duke përdorur makina grumbullimi tunelesh.
Në vitin 1980, depoja e parë AS/RS e Kinës u vu në përdorim në Fabrikën e Automobilave të Pekinit. Ajo u zhvillua dhe u ndërtua nga Instituti i Kërkimeve të Automatizimit të Industrisë së Makinerive të Pekinit dhe njësi të tjera. Që atëherë,Rafte AS/RSDepot janë zhvilluar me shpejtësi në Kinë.
Faza e pestë
Teknologjia e inteligjencës artificiale e ka zhvilluar teknologjinë e automatizimit në një fazë më të avancuar - automatizimin inteligjent. Aktualisht, teknologjia inteligjente e magazinimit automatik është ende në fazën fillestare të zhvillimit dhe inteligjenca e teknologjisë së magazinimit do të ketë perspektiva të gjera aplikimi.
Inform vazhdon të jetë në hap me teknologjinë e përparuar ndërkombëtare, vazhdon të investojë në kërkim dhe zhvillim dhe zhvillon pajisje më të teknologjisë së lartë për ruajtje automatike të të dhënave.
Autobus me katër drejtime
Avantazhet e autobusit me katër drejtime:
◆ Mund të udhëtojë në drejtimin gjatësor ose tërthor në shinën tërthore;
◆ Me funksionin e ngjitjes dhe nivelimit automatik;
◆ Meqenëse mund të lëvizë në të dyja drejtimet, konfigurimi i sistemit është më i standardizuar;
Funksionet kryesore të autobusit me katër drejtime:
◆ Autobusi me katër drejtime përdoret kryesisht për trajtimin dhe transportimin automatik të mallrave të paletave të magazinës;
◆ Ruajtje dhe tërheqje automatike e mallrave, ndërrim automatik i korsive dhe shtresave, nivelim inteligjent dhe ngjitje automatike, dhe arritje direkte e çdo pozicioni të magazinës;
◆ Mund të përdoret si në shinat e raftimit ashtu edhe në tokë, dhe nuk kufizohet nga vendi, rruga dhe pjerrësia, duke reflektuar plotësisht automatizmin dhe fleksibilitetin e tij
◆ Është një pajisje inteligjente trajtimi që integron trajtimin automatik, udhëzimin pa pilot, kontrollin inteligjent dhe funksione të tjera;
Autobusët me katër drejtime ndahen nëradio stacione me katër drejtimedheautobusë shumëdrejtimësh me katër drejtime.
Performanca e radios me katër drejtime:
Shpejtësia maksimale e udhëtimit: 2m/s
Ngarkesa maksimale: 1200KG
Performanca e autobusit shumëkahësh me katër drejtime:
Shpejtësia maksimale e udhëtimit: 4m/s
Ngarkesa maksimale: 35 kg
Njësia e energjisë: superkondensator
NanJing Inform Storage Equipment (Group) Co.,Ltd
Telefon celular: +86 25 52726370
Adresa: Nr. 470, Rruga Yinhua, Distrikti Jiangning, Nanjing Ctiy, Kinë 211102
Uebfaqe:www.informrack.com
Email:[email protected]
Koha e postimit: 22 shkurt 2022
