Ulja e kostove të përgjithshme operative duke optimizuar operacionet e magazinës është bërë një mjet i rëndësishëm për ndërmarrjet.
Kohët e fundit, Nanjing Inform Storage Group dhe Liqun Group nënshkruan një marrëveshje bashkëpunimi për projektimin, prodhimin, instalimin dhe vënien në punë të një sistemi të automatizuar magazinimi.Projekti përdor anijen dhesistemi i transportit me autobuszgjidhje, e cila përbëhet kryesisht nga rafte të dendura të tipit përmes,radio stacion, lëvizëse të anijes dhe sisteme kontrolli kompjuterik.
1. Prezantimi i Klientit
Grupi Liqun është një grup tregtar transrajonal, shumëformatësh dhe gjithëpërfshirës në shkallë të gjerë. Për shumë vite me radhë, ai është renditur midis 500 ndërmarrjeve private më të mira në Kinë, midis 30 ndërmarrjeve më të mira të zinxhirit të 100 ndërmarrjeve më të mira të Kinës dhe midis 10 ndërmarrjeve më të mira të 100 ndërmarrjeve më të mira të Qingdaos.
2. Përmbledhje e Projektit
-9552 paleta
-1000 kg / paleta
-18 komplete autobusësh dhe transportuesish autobusësh
-1 set softuerësh WCS
- 405 paleta/orë 135 paleta/orë 270 paleta/orë
- FIFO, FILO
Ky projekt përdor sistemin intensiv të magazinimit të anijes dhe mjetit lëvizës të anijes për të ruajtur mallrat.përmban 9,552 pozicione paletash, 18 grupe transportuesish dhetransportuesit e autobusëvedhe 1 set softuerësh WCS.Kryesisht ruan produkte të ndryshme të supermarketeve, të tilla si produkte me lloje të ndryshme materialesh dhe që kërkojnë sasi të mëdha aksesi.
Efikasiteti i përgjithshëm i operacioneve hyrëse dhe dalëse arrin në 405 paleta/orë: Pjesa hyrëse 135 paleta/orë, pjesa dalëse 270 paleta/orë (Përfshirë dorëzimin e produktit të përfunduar, kthimin e paletës bosh në depo, kthimin e materialit të tepërt në depo); Paletat bosh dorëzohen nga depoja për të furnizuar operacionet e paletizimit të gradualizuara.
Hyrje dhe dalje nga magazina: seri FIFO, FILO.
Vështirësitë e projektit:
◇ Lartësia e magazinës është 20 metra, gjë që kërkon saktësi të lartë instalimi dhe rregullim të gjurmëve të magazinës së dendur, dhe instalimi është i vështirë;
◇ Më shumë autobusë, dhe është shumë e vështirë për sistemin softuerik të planifikojë pajisjet. Informoni planifikimin e magazinimit Sistemi WCS, i cili mund të arrijë shtigje më të optimizuara;
◇ Funksionimi 24-orësh kërkon stabilitet shumë të lartë të pajisjeve.
3. Autobusi dhe Sistemi i Lëvizjes së Autobusit
Sistemi i autobusëve dhe transportuesve të autobusëve përbëhet nga autobusë, transportues autobusësh, ashensorë, transportues ose AGV, rafte të dendura magazinimi dhe sisteme WMS, WCS. Është një zgjidhje plotësisht e automatizuar për magazinim të dendur mefunksionim fleksibël, fleksibilitet i lartë, shkallëzueshmëri e mirë dhe performancë me kosto të lartë.
Krahasuar me raftet tradicionale të paletave, nuk ka nevojë që pirunët ngritës të hyjnë në korsitë e rafteve, efikasiteti i operimit mund të dyfishohet dhe depoja mund të jetë pa personel.
Karakteristikat e Sistemit
•Funksionimi i paletave në seri, mbështet dy mënyra funksionimi FIFO dhe FILO;
•Funksionim plotësisht i automatizuar i paletave të grumbullimit;
•Mund të përshtatet në zonën e parregullt të magazinës;
• Kërkesa të ulëtapër planimetrinë e ndërtesës së magazinës, lartësinë e dyshemesë në magazinë, kapacitetin mbajtës të dyshemesë, etj.;
•Plani i magazinimit është fleksibël dhe mund të jetë me shumë kate dhe rajonal për të arritur magazinim plotësisht të automatizuar.
Avantazhet e Sistemit
•Planifikim inteligjent, nuk ka nevojë për personel për të operuar pajisjet;
•Mund të lidhet me një autobus, dhe gjithashtu mund të trajtojë dhe transportojë paleta;
•Operacion automatik 24-orësh pa pilot në seri;
•Anija e autobusitmund të ngarkohet në internet gjatë funksionimit;
•Një transportues autobusi në të njëjtin kat korrespondon me dy ose më shumë autobusë që punojnë së bashku;
•Mbështet funksionimin gjithëpërfshirës të pirunit ngritës AGV.
Transportues autobusi
Përdoret për të përfunduar trajtimin ndërkorridor të kopesë, marrjen dhe ndërrimin e shtresave të kopesë dhe transportimin e paletave në mënyrë të pavarur kur kopeta është e ndarë.
Shuttle
Përdoret për të përfunduar ruajtjen, marrjen, numërimin, inventarin dhe operacione të tjera të paletave në korsitë e rafteve, dhe të cilat kanë funksion ngarkimi automatik.
4. Pikat kryesore të projektit
•Shfrytëzoni plotësisht hapësirën e punishtes, plotësoni magazinimin me dendësi të lartë dhe maksimizoni hapësirat e ngarkesës;
•Sistemi ështëshumë fleksibël, dhe numri i autobusëve të vegjël mund të rritet ose ulet sipas kërkesave të trafikut të klientëve për të maksimizuar efikasitetin;
•Mbështet funksionimin e shumë autobusëve në të njëjtin kat;
•Lëvizësi i anijes mundësohet nga linja e karrocës, dhe sistemi është i qëndrueshëm; anija mundësohet nga superkondensatori, i cili mund të realizojë funksionim të pandërprerë 24 orë.
NanJing Inform Storage Equipment (Group) Co.,Ltd
Telefon celular: +86 25 52726370
Adresa: Nr. 470, Rruga Yinhua, Distrikti Jiangning, Nanjing Ctiy, Kinë 211102
Uebfaqe:www.informrack.com
Email:[email protected]
Koha e postimit: 02 Mars 2022
